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안녕하세요? 돌덩이입니다.
최근 코로나 이후 급반등 한 항공산업에 대한 투자 관점을 포스팅해보도록 하겠습니다.
글로벌 항공산업 회복세
최근 국제항공운송협회(IATA)의 보고에 따르면, 코로나 팬데믹이후 글로벌 항공 산업이 회복세를 보이고 있습니다. 2023년에는 $23.3억 달러의 순이익을 기록할 것으로 예상되며, 이는 2022년 $3.8억 달러 손실에서 큰 향상이며, 이전 예측보다 훨씬 높은 수치입니다. 이는 항공 산업이 큰 폭풍을 넘어서 회복력을 보여준 것으로, 경제 회복이 본격화됨에 따라 여행 수요가 증가하고 있는 것으로 해석됩니다.
IATA의 윌리 월시 사무총장은 항공 산업의 회복 속도와 회복력을 높이 평가하면서도, 팬데믹으로 인한 성장의 지연과 지속 불가능한 이익률을 지적했습니다. 이익률이 2.7%에 불과하며, 평균적으로 항공사들이 탑승객 당 $5.45만을 유지하고 있음을 강조하였습니다. 이는 항공 산업이 여전히 많은 도전과제를 안고 있으며, 이러한 도전과제들을 극복하기 위한 지속적인 노력이 필요함을 시사합니다.
항공주에 대한 투자 관점
강점
1. 경기 회복에 대한 민감도:
경제 회복과 함께 여행 수요가 증가하면 항공 산업은 이로 인해 직접적인 이익을 얻을 수 있습니다.
2. 글로벌 시장 접근:
항공 산업은 전 세계적인 시장 접근을 가능하게 하며, 다양한 지역에서 수익 창출이 가능합니다.
3. 기술 혁신:
최신 항공기 기술과 운영 효율성의 개선은 운영 비용을 줄이고 수익성을 높일 수 있습니다.
4. 운송 및 물류 서비스:
항공사는 여객 운송뿐만 아니라 화물 운송을 통해 추가적인 수익을 창출할 수 있습니다.
약점
1. 높은 고정 비용:
항공 산업은 비행기 구매, 유지 보수, 공항 사용료, 인력 비용 등 높은 고정 비용을 갖고 있습니다.
2. 유가 변동에 대한 취약성:
연료 비용은 주요 지출로, 유가 변동에 따라 큰 영향을 받습니다.
3. 규제 및 정책 변화에 민감:
정부의 정책 및 규제 변화는 항공사의 운영과 수익에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
4. 경쟁 강도:
저비용 항공사의 등장과 경쟁 증가는 수익 마진에 압박을 줍니다.
5. 경기순환성:
항공 산업은 경기 순환에 매우 민감하며, 경제 침체 시기에는 큰 타격을 입을 수 있습니다. 이는 투자자들이 장기적인 시장 변동성에 대비해야 함을 의미합니다.
6. 외부 충격에 대한 취약성:
자연 재해, 전염병, 정치적 불안정 등 외부 충격은 항공 산업에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다. 이는 투자 위험을 증가시킬 수 있습니다.
이러한 강점과 약점을 고려할 때, 투자자들은 항공 산업의 미래 전망과 개별 항공사의 재무 상태, 경쟁력, 그리고 산업 내의 동향을 면밀히 분석해야 합니다. 또한, 투자 포트폴리오를 다양화하고, 장기적인 관점에서 항공 산업의 성장 잠재력과 시장 변동성을 고려하는 것이 중요합니다.
결론
코로나 팬데믹 이후 항공 산업은 인상적인 회복세를 보이고 있지만, 여전히 여러 도전과제에 직면해 있습니다. 투자자들은 이러한 도전과제와 잠재적인 성장 기회를 균형 있게 평가하여, 신중한 투자 결정을 내려야 합니다. 항공 산업은 장기적인 투자 기회를 제공할 수 있지만, 관련 위험을 충분히 이해하고 관리하는 것이 중요합니다.